来自燃料电池组件例如PEM燃料电池堆、DMFC燃料电池、催化剂涂层膜(CCM)、电极或膜电极单元(MEU)的更浓缩的贵金属和/或含氟组分的形式.本发明涉及一种燃料电池组件回收利用的方法。通过在超临界介质中处理将含氟组分与含贵金属残余物分离。贵金属以通常的方式从残渣中回收，不会排放有害的氟或氟化氢。用于从燃料电池、电解电池、电池、传感器和其他电化学装置中回收贵金属和/或含氟离聚物材料。燃料电池中的能量转换过程主要是无污染物的并且表现出特别高的效率。出于这个原因，燃料电池对于替代驱动概念、家庭能源供应设备和便携式应用变得越来越重要。PEM 燃料电池由许多燃料电池单元组成。它们串联电连接以增加工作电压。 PEM 燃料电池的一个关键部件是膜电极单元 (MEU)。 MEU 放置在质子传导膜（聚合物电解质膜或离聚物膜）、膜两侧的两个气体分布层（GDL 或“背衬”）之间，以及膜和气体分布层之间。它由一个电极层组成。这些电极层之一被配置为用于氧化氢的阳极，并且第二电极层被配置为用于还原氧的阴极。
燃料电池堆中的催化剂组分含有大量的贵金属，例如铂、钌、钯等。例如，当前用于汽车中的移动应用的50 kW PEM堆栈包含约50-100克铂（即，约1-2克/千瓦铂）。需要大量燃料电池的汽车广泛采用燃料电池技术意味着至少要为第一代汽车准备大量的铂。此外，必须准备好结合到燃料电池堆中的贵金属的回收过程，以确保贵金属的闭环，从而确保提供贵金属。除贵金属催化剂外，膜材料的材料成本最高。该高分子电解质膜由质子传导性高分子材料制成，以下简称为离聚物。优选使用具有磺酸基团的四氟乙烯-氟乙烯基醚共聚物。鼎锋贵金属回收该材料以昂贵且复杂的工艺生产。
燃料电池堆中存在大量膜材料，因为用于燃料电池的膜通常需要具有20-200μm的厚度。阳极电极层和阴极电极层不仅可以具有传导质子的含氟聚合物，还可以分别具有催化(氢的氧化或氧还原)的响应性电催化剂。作为催化活性成分，优选使用元素周期表的铂族金属(钯、铂、金、银、钌、铑、铱)。在许多情况下，使用以催化活性铂族金属的精细分散形式施加到导电载体材料例如炭黑的表面的负载催化剂。
PEM燃料电池技术的商业化不仅包括催化剂涂层膜（CCM）、催化剂涂层气体分布层（CCB）和膜电极单元（MEU）的工业生产过程，还包括贵金属和昂贵的离聚物膜。它还需要工业和合理的恢复过程。只有通过使用这种工艺，燃料电池技术才能在经济和环境上可行。提供合适的回收过程是燃料电池组件可以在移动、固定和便携式应用中大量销售的先决条件。
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